Выезд на встречную полосу. Что ждёт нарушителей?

Водителей попытаются отучить от манеры выезжать на встречную полосу: разработаны новые способы минимизировать в России опасные обгоны.

Статистика показывает, что использование встречной полосы уверенно держит лидирующие позиции в рейтингах смертельных ДТП по численности погибших. По данным, предоставленным МВД, только за прошедший год в РФ было зарегистрировано 15 130 аварий, причиной которых стал выезд на «встречку». Указанные происшествия повлекли смерть почти 5 000 человек. Еще 28 000 отделались травмами разной степени тяжести. Первое полугодие 2018 также показывает неутешительную динамику: лишь за период с января по апрель успели случиться 4 000 аналогичных ДТП. В них погибли 1 300 и пострадали 7 500 человек. Каждая десятая авария и четверть всех погибших — результат поворота чьего-то ТС на встречную полосу.

Нарушение совершают 50% автомобилистов

Удивительно, но факт: полагают, что способны осуществлять обгон безопасно, по оценкам, 78-71% водителей. В целом, признавая такой маневр крайне опасным, около 50% россиян его используют. На выбор этой половины респондентов никак не влияет то, что три из четырех среди них (в рамках опроса) отметили регулярное возникновение опасных моментов при обгоне. Выявилось и незнание правил проведения выезда, водители оказались неспособны видеть различия категорий «обгон» и «опережение».

Новые способы борьбы

При использовании комплексного подхода к пресечению нарушений, включающего ведение ГИБДД просветительской работы, преимущество все-таки отдается инфраструктурным составляющим.

Среди последних:

• обновленная разметка, которую сложно пропустить;
• обеспечение достаточного освещения;
• увеличение числа, видов разделительных ограждений.

Ограждение особого типа, изготовленное из композитных материалов, планируется устанавливать по всей России. Стартовые 300 погонных метров российского «отбойника» оригинальной конструкции и облегченной сборки пока тестируют в Ижевске. Выходит не слишком функционально: действует визуально, но никак не может физически удержать транспортное средство от совершения нарушения. Вскоре данной разделительной конструкцией «психологического воздействия» намечают оборудовать участки, отличающиеся повышенной концентрацией ДТП, которые технически не подходят для установки более основательного барьера (тросового, металлического).

Санкции

Появление автомобиля на встречной полосе участка дорожного полотна, где подобные действия под запретом, подтвержденным разметкой и соответствующими дорожными знаками, влечет административные взыскания одного из видов:

1. штраф в размере 5 000 рублей;
2. лишение водительских прав на срок от 4 месяцев до полугода.

Важно! Повторное нарушение способно повлечь годичную утрату возможности управления транспортным средством.

Случается, что водители достаточно непреднамеренно попадают на встречную полосу через сплошную. Как правило, подобный казус случается при завершении обгона. Правоту будет доказать сложно, если не удастся найти юридические зацепки: разметка покрыта слоем снега или не заметна по иным причинам, окончание маневра захватывает сегмент положенных лишних метров. Как правило, любой выезд влечет попадание под санкции, используемые против злостных нарушителей: штраф, лишение прав.

По указанной причине, в случае объезда препятствия также важно осознавать, что миновать мешающий объект, используя встречную полосу, можно лишь при полном соответствии обстоятельств ПДД. Иначе одна из административных карательных мер, описанных выше, непременно настигнет водителя, особенно учитывая возрастающее число камер видеофиксации на дорогах. У автовладельца обязательно должно иметься основание (падение дерева на проезжую часть, ремонт асфальтового полотна), гарантирующее, что иная возможность для продолжения движения транспортного средства, помимо объезда по встречной, отсутствовала. Необходимость высадить кого-то из пассажиров салона или обычная дорожная яма, раскинувшаяся на полосу, подобного права не обеспечивают.